原标题：烟花供不应求，生产企业赚翻？烟花厂老板：行业利润6%-8%，年底运输成本过高挤占盈利空间
整个1月，吉腾烟花公司负责人的手机就没有停下响动，来自世界各地的订单电话如雨雪般砸来，为此他一天只睡3、4个小时，奔走于公司与工厂之间。该负责人告诉九派财经，今年各城市“禁鞭令”松绑没有任何预兆，由于烟花生产存在滞后性、库存准备不足，刚刚的100万订单都没法接了。
同样感受到市场热情的，还有湖南庆泰烟花制造有限公司董事长黄蔚德。这位浸淫行业三十余年的花炮老兵，亲眼见证浏阳花炮产业的兴起、也扛过禁鞭令影响下的市场低迷，但对于今年这一轮烟花爆竹行情，他同样表示，“这是第一次”。
黄蔚德称，今年庆泰烟花的出货量近5亿元，市场需求出现爆发式增长之后，浏阳市监管部门调整了烟花爆竹企业生产政策，将停工日期从农历腊月24日延长至26日。但多出的两天工期并不能够满足批发企业的加单需求，“只能一车、两车；二十万、三十万地给一点。”
然而，庞大的出货量并没有给生产企业带来相应的丰厚利润，与外界想象不同，烟花生意更像是“薄利”的走量生意。
浏阳市烟花爆竹总会会长钟自敏透露，烟花爆竹生产企业的利润率并不高，一般是6%-8%。即便是现在，烟花的出厂价格仍旧处于历史低点。
“现在自动化程度提高了，包括模压产品，一次成型，出货量大。”钟自敏举例称，2016年浏阳市对落后烟花爆竹生产企业进行清退，1000家生产企业对半砍至400家左右，但行业总产值依旧维持几百个亿元，这其中机械化发挥很重要的作用。
在整体产能保持不变的态势下，全国90%以上大中型城市中心区域和1000余家县域城市禁止燃放烟花爆竹，烟花爆竹市场消费快速下滑，产业生存空间受到压挤。为了抢占有限的市场份额，生产企业间打起了“价格战”。
“某几个大厂，把成本压缩到最低，打价格战。对他们来说，毛利低一点不要紧，毕竟产能大。而对于行业中小生产商来说，现实就很残酷，年底工人薪水本来就高，利润一降甚至得倒贴开厂。”一名不具名的工厂老板向九派财经表示。
除此之外，烟花爆竹属于周期性消费产品，销售旺季在春节、清明等传统节假日前后。为了节约仓库储存成本，生产企业会把运输集中在春节期间，而今年的出货量加大后，有限的危险品专用车辆成了“香饽饽”，运费翻了几番，进一步挤压了生产企业的利润。
“举个例子，往常一万八一车的运费，今年就是三万。生产企业实际上可能赚的钱还不够运费。”烟火专家魏平告诉九派财经，烟花爆竹产业链其实很脆弱，环节分散、政府参与调控少，也没有哪一个生产企业可以养一个车队，一年365天只运输一个月。
对于这一问题，黄蔚德表示，“我们会和批发企业商量，能不能让他们帮忙分摊运费。”但他也坦言，一般合同内不会签署相关运费分摊条款，对方完全看“关系”让利，因此大部分运费最终还是得由生产企业承担。
此外，九派财经还注意到，由于大部分订单都是提前定价，短期波动的价格红利难以惠及到工厂。2022年4月，“庆泰烟花”开始接收来自全国二十多个省市的订单，至8月基本停止接单，产品依照往年行情定价定产。吉腾烟花负责人同样称，由于公司产品以出口为主，最早订单甚至在一年前就已经谈好合同价格，不会因为今年春节行情好就临时改价。
“目前来看，多数利润都在批发经销环节，出厂价20几元的加特林，到消费者手里能翻一倍不止。”钟自敏告诉九派财经，烟花爆竹生产普遍存在低技术含量、低品牌附加值的问题，“我们跟企业开会时一直强调，还是要把产能降下来，提质量、提价格。”
随着“禁燃令”的松绑、市场回温，不少烟花爆竹生产企业虽然眼下销路不愁，但长远看仍需找突破口，如何提高企业毛利是当务之急。
“品牌化或将是未来的出路。”黄蔚德指出，目前浏阳市的烟花爆竹生产企业仍然过多，往后十年还会减少，塑造烟花爆竹品牌是大势所趋。中小型烟花厂可以依附龙头企业，负责某一种产品的生产，将烟花爆竹的生产细化。而龙头企业需要转变思路，从生产型企业升级为经营型企业，着重在创新、市场和品牌上下功夫，放大品牌效应。
吉腾烟花负责人同样表示，烟花需要持续创新，占领技术高点、或者是成本高点，才能在这种竞争态势下存活下来。
吉腾烟花通过一年投入数百万的研发经费，投产技术要求高、机械化无法替代的礼花弹产品，在行业产能过剩时期顺利站稳脚跟。与此同时，“高技术含量”获得的行业认可度能打造品牌，反过来为其它产品赋能。“比如我们现在投产较低端的烟花产品，品牌能为其附加5-10%的价值，在市场竞争中就有先发权。”该负责人称。
此外，拓宽烟花消费场景也是一条路径。该负责人表示，比起以前简单过来买几捆烟花，现在的消费者更希望能体验到不同场景的定制化烟花。
“公司今年推出了微焰火项目，给个人或者是一个小团体量身打造，在求婚、寿庆、露营等场景使用。比如，花5000元，你可以拥有一场2~3分钟音乐焰火，烟花根据音乐的节奏进行燃放，消费者还能参与到烟花的DIY设计。”吉腾烟花负责人表示。